Beginn der Baumaßnahmen Brücke/Bahnhofsgelände in Wolnzach
Wir möchten Sie über die am kommenden Montag, 02. März 2026, beginnenden Bauarbeiten für den Neubau der Brücke über die Wolnzach in der Schloßstraße und die Arbeiten an den Bahnübergängen Wendenstraße/Gabes, am Wiesensteig und Klöpferholz informieren. Nach derzeitiger Planung sollen die Arbeiten bis 12. September 2026 abgeschlossen sein. Die betroffenen Anwohner wurden bereits in den letzten Tagen schriftlich informiert. Der Bereich ist für den Durchgangsverkehr in diesem Zeitraum gesperrt, die Umleitung erfolgt großräumig über mehrere Umleitungsstrecken (siehe angehängte Umleitungspläne).
Umleitungsplan Grossraum Wolnzach Brückenneubau
Übersicht Sperrung Hopfen-/Schloßstraße/Gabes/Wiensensteig
Fußgänger und Radfahrer sind jeweils bis zur Baustelle frei, zeitweise Einschränkungen bei der PKW-Zufahrt zu Privatgrundstücken sind möglich, werden jedoch durch die zuständigen Bauunternehmen an die Betroffenen kommuniziert. Zu diesen einzelnen kurzen Zeiten bitten wir Sie, Ihre Kraftfahrzeuge auf öffentlichen Flächen abzustellen. Um das durch die Umleitung entstehende erhöhte Verkehrsaufkommen an der Kreuzung Hopfenstraße/Schleifmühlstraße zu regulieren, wird für den Zeitraum der Bauarbeiten eine intelligente Ampel eingerichtet.
Ampelplan Hopfenstraße/Schleifmühlstraße 2026
Die Bushaltestelle in der Schleifmühlstraße entfällt, um das Verkehrsaufkommen in diesem Bereich zu entlasten. Aus- und Zustiegsmöglichkeiten bestehen am Volksfestplatz. Alle Bauunternehmen sind angehalten, die Arbeiten fristgerecht auszuführen. Der Markt Wolnzach ist bestrebt, die Unannehmlichkeiten für Anwohner und Verkehrsteilnehmer so gering wie möglich zu halten und bittet um Ihr Verständnis.
Sehr geehrter Herr Hädrich, ich kann die Umleitungen nachvollziehen, aber dass die Umleitung zwischen Wolnzach und Eschelbach (nach Rohrbach und zurück) nunmehr auf 50 km/h beschränkt wurde, erschließt sich mir nicht. Auf 70 km/h würde doch reichen, denn zuvor konnte man dort 100 km/h fahren und derzeit nur 50 km/h. Es ist eh schon umständlich jetzt komplett außen herum fahren zu müssen, und dann die gesamte Strecke auf 50 km/h zu beschränken ist für mich nicht nachzuvollziehen. Vielleicht gibt es die Möglichkeit diese Beschränkung an die Verkehrsverhältnisse anzupassen. Mit freundlichen Grüßen Kroiß
Gibt es eine Regelung, dass die Schulkinder mit dem Fahhrad über den Gabes fahren können?
Ist denn der Kreuzungsbereich Preysingstr./Goiglmühlweg auch bedacht oder ist das in der Planung wieder mal untergegangen und man steht in den Stoßzeiten wieder ewig um auf die Hauptstraße einbiegen zu können?
Und wann werden die Bahnübergänge Schloßstraße und Wiesensteig erneuert sowie der Kreuzungsbereich Schloßstraße/Gabes umgebaut?
Hallo Herr Strokosch
Danke für Ihren Beitrag. Das Thema beschäftigt das Rathaus vom Gemeinderat über Bauamt bis zur Verkehrsplanung im Hauptamt schon länger. Die einzelnen Bauabschnitte wurden ausführlich u.a. in der Tagespresse und bei den Gemeinderatssitzungen der Öffentlichkeit präsentiert.
Was das Thema Verkehrsplanung betrifft, kommt ein Punkt hinzu, den viele übersehen: die Zuständigkeiten. Wir können als Markt Wolnzach nicht über Kreisstraßen, wie die PAF10 (Preysingstraße Höhe Goiglmühlweg) verfügen, noch viel weniger über die Autobahn (Abfahrt A93). Das bedeutet, der Markt kann nicht einfach Ampeln aufstellen, damit die Bewohner des Wohngebietes Paulinus-Fröhlich-Straße möglichst ohne Zeitverlust aus dem Goiglmühlweg ausfahren können. Derartiges Kompetenzbimmelbingo macht niemandem Freude – aber es bleibt uns allen nicht viel mehr übrig, als an jeden Einzelnen zu appellieren: mehr Zeit einplanen, die Gymnasiasten mit dem Fahrrad losschicken und, wo möglich, andere Routen zu nehmen.
Viele Grüße
Lutz Hädrich
Marktservice-Team
Hallo Herr Hädrich,
Sie schreiben wiederholt die Marktgemeinde hat auf Kreisstraßen und BAB keinen Zugriff, das ist natürlich nachvollziehbar und verständlich. Aber wurde denn überhaupt von der Verwaltung mit den betreffenden Stellen geredet über Maßnahmen (Ampeln, Umleitungen etc.) und wenn ja wieso und mit welcher Begründung wurden diese abgelehnt?
Hallo Herr Hädrich,
Danke für die Rückmeldung aber ich muss ihnen ehrlich sagen das man sich das zu einfach macht.
Man kennt die Situationen genau, zumal es nicht das erste Mal ist, dass dies angemahnt wurde. Mit der Erneuerung der Brücke im Goiglmühlweg ist das Verkehrsaufkommen durch die LKW‘s ebenfalls deutlich höher.
Sich jetzt hier hinzustellen und zu sagen „das ist nicht meine Baustelle“ ist für mich zu kurz gedacht.
Wenn man die Situation doch kennt, muss man halt mit dem Kreis in den Dialog gehen und eine Lösung finden. Für andere übergeordnete Themen, die den Kreis betreffen, schafft man es doch auch oder spricht man da nicht miteinander?!
Und niemand hat hier etwas von Elterntaxis o.ä. erwähnt. Es geht einzig darum das der Kreuzungsbereich, gerade zu den Schulzeiten, für die Schülerinnen und Schüler welche mit dem Fahrrad unterwegs sind, ein deutlich höheres Risiko birgt, da der Bereich für Kraftfahrer teils schwer zu überblicken ist.
Und diese Situation nimmt man billigend in Kauf und schiebt es auf den Kreis ab.
Das ist alles andere als zufriedenstellend.
Ich muss mich hier den Vorrednern anschliessen! Wurde denn schonmal versucht mit dem Kreis in Bezug auf den Übergang Goiglmühlweg zu Preysingstraße zu sprechen? Die Situation dort ist schon ohne die Mehrbelastung wirklich schwierig – auch weil der vorgelagerte Fahrradweg in Kombination mit der Mauer rechts das ganze superunübersichtlich macht. Muss man da unbedingt warten bis ein Fahrradfahrer übersehen wurde?
Die Argumentation mit den Elterntaxis ist aus meiner Sicht ein Randkriegsschauplatz – zu den Zeiten zu denen ich gern den Gabes in diese Richtung verlassen möchte fahren da keine Eltern – und die Situation ist trotzdem fürchterlich. Es wäre wirklich wünschenswert wenn sie sich mit dem Kreis in Verbindung setzen würden um hier eine bessere Lösung zu finden.
was fehlt, ist eine intelligente Regelung vom Goiglmühlweg in die Preysingstraße. Jeder, der aus dem Wohngebiet Paulinus-Fröhlich-Str. und Co. zur Autobahn oder nach PAF möchte, wird diesen Weg nehmen. Morgens fahren hier auch die Schüler und der Schulbus. Wenn dann Linksabbieger vom Goiglmühlweg in die Preysingstr. einbiegen wollen, ist der Stau und das Chaos vorprogrammiert.
Hallo Herr Karakasch
Vielen Dank für Ihren Beitrag. Die Herausforderungen für die nächsten sechs Monate in Sachen Autoverkehr in Wolnzach sind groß und betreffen den ganzen Ort. Eine, wie Sie es nennen, intelligente Regelung ist für diesen Bereich schwierig, da sie übergeordnete Straßen betrifft – Stichwort Abfahrt/Auffahrt A93. Da hat der Markt keinerlei „Zugriff“. Die Anwohner aus dem Wohngebiet Paulinus-Fröhlich-Straße werden sicher mit längeren Wartezeien dort rechnen müssen. Vielleicht ist es für diese Zeit ja auch möglich, dass die Schülerinnen und Schüler auf’s Fahrrad umsteigen, sodass zu den Fahrzeiten der Elterntaxis dieser Bereich etwas entlastet wird.
Viele Grüße
Lutz Hädrich
Marktservice-Team
Wir, die Anwohner der Schleifmühlstrasse wurden nicht vom Markt Wolnzach informiert, das ist schon sehr enttäuschend.
Hallo Herr oder Frau Zink
Vielen Dank für Ihre Nachricht! Die persönlichen Informationen an die Anwohner der Baustellen – um die es im Artikel geht – wurden von den ausführenden Bauunternehmen (beispielsweise Deutsche Bahn) eingeworfen. Die Informationen zu den Sperrungen und den notwendigen Umleitungen in Wolnzach sind in der Tagespresse, hier im Blog und über unsere Social Media Kanäle veröffentlicht worden. Es erfolgt kein Einwurf in die Briefkästen der Anwohner der Umleitungswege!
Viele Grüße
Lutz Hädrich
Marktserviceteam